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汽车供油路中的油压调节器的工作原理是什么?

浏览次数:96  更新时间:2018-06-20

当油泵供油压力超过系统设定压力时,膜片(42)控制的阀(44)就打开,让燃油进入回油管,过多的燃油就在无压力状态下流回油箱,真空管(C)连接压力调节器的弹簧室(43)和进气歧管,该管从节气门后获取真空。

这样燃油系统的压力就与进气歧管的绝对压力有关,从而在喷油嘴处形式稳定的压力差,而与节气门的位置无关。

这意味着喷油量仅依赖于喷油嘴开启时间(喷油时间)。

当关闭发动机后,压力调节器会维持200-300kpa(28-43psi)的余压。

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