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汽车供油路中的油压调节器的工作原理是什么?
浏览次数：923 更新时间：2018-06-20
当油泵供油压力超过系统设定压力时，膜片（42）控制的阀（44）就打开，让燃油进入回油管，过多的燃油就在无压力状态下流回油箱，真空管（C）连接压力调节器的弹簧室（43）和进气歧管，该管从节气门后获取真空。
这样燃油系统的压力就与进气歧管的绝对压力有关，从而在喷油嘴处形式稳定的压力差，而与节气门的位置无关。
这意味着喷油量仅依赖于喷油嘴开启时间（喷油时间）。
当关闭发动机后，压力调节器会维持200-300kpa(28-43psi)的余压。
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